Durch Gottes und der Engel Gnaden war es mir am 27. Feber 2004 gegönnt spontan die Möglichkeit zu ergreifen bei der ersten privaten Parabelmission über deutschsprachigem Raum zu partizipieren.

Ein mit meinem Freund Dipl. Ing. W. Hopferwieser vom österr. Weltraumverein befreundeter Raumfahrer konnte nicht teilnehmen. Dadurch war es mir möglich - sozusagen fast in letzter Sekunde - ohne Vorreservierung aufzurücken.

Ort dieser Premiere: Der Flughafen von Wr. Neustadt, wurde zum Ende des 2. Wk ebenso  in Schutt und Asche gebombt wie die nahegelegene gleichnamige Kleinstadt (lediglich 3 Häuser überstanden den Angriff!. In den Wirren jenes Krieges hatte die Stadt Wiener Neustadt um die 2.000 Tote zu beklagen: Mehr als 1.000 Personen, oft Frauen und Kinder, waren Opfer alliierten Luftangriffe geworden, - über 800 Wiener Neustädter im Feld gefallen.)

Ich versuche am Abend vor dem geplanten Start mir das Gefühl der Schwerelosigkeit vorzustellen und mich mental vorzubereiten. Sicherlich kenne ich dieses Gefühl vom Achterbahnfahren und von meinen häufigen Interkontinentalreisen in ca. 11000 Meter Höhe, wenn es zu längeren Turbulenzen, und damit verbundenem Herumschaukeln im Jet kommt, wie viele andere auch, nur ist es eben nicht so wie auf der Achterbahn oder im Airbus/Boeing. Während sich bei der Achterbahn sämtliche G0 - Effekte nur innerhalb von wenigen Sekunden abspielen, dauert der Steigflug in Richtung Parabel mehrere Minuten.

Kurz bevor ich mich am frühen Vorabend zur Ruhe lege (was mir wegen des Jetlags nicht leicht fällt – ich bin gerade von der amerikanischen Westküste zurückgekommen, 7-8 Stunden Schlafzeit vor dem Flugtag gelten aber als Prämisse für Parabelmissionen!), erhalte ich einen Anruf vom Missionsleiter, dass der erste Flug für die morgige Missionspremiere wegen extremer Wetterverhältnisse ausfällt, und dadurch mein „Raid“ um 2h an die erste Stelle aufgerückt sei.

Ich versuche dem Missionsleiter Mut zu machen und bekräftige ihn in seinem Optimismus, dass sich die Wetterverhältnisse bis zu meinem Flug morgen Mittag deutlich bessern werden.

Mir wird klar, dass durch die Tatsache, dass ich nun durch das Aufrücken auf den Erstflug bei dieser ersten kommerziellen Parabelmission im österreichischem Luftraum, jener bin, der auf nichtmilitärischer/nichtstaatlich oder nichtforschungsprojektbetriebener Ebene in den Genuss kommt, über deutschsprachigem Raum Schwerelosigkeit auszutesten.

Ich schlafe gut und weiß beim Erwachen, dass alles mit dem Flug klappen wird, und Gottes Segen eine gelungene Mission ermöglichen wird.

Die Wetterkulisse bietet ein beeindruckendes Bild – geprägt von Lichtstrahlen und klarblauem Horizont:

Die Sonne bricht, während ich aus dem Fenster blicke, aus der sie umhüllenden Wolkenmasse hervor.

Nach einigen kurzen medizinischen Sicherheitsfragen bekommen wir eine Einweisung, was ein Parabelflug bedeutet.

Ich betrachte mir die Maschine. Sie sieht technisch sehr dynamisch und gut gewartet aus.

Als ich die Maschine besteige, bin ich überrascht, so groß sah sie von außen gar nicht aus. Ein ca. 20  Meter langer Innenraum zeigt sich, ca. 3 Meter breit und drei Meter hoch.

Nun ist es so weit: Wir starten katapultartig.

Schnell verstehe ich warum sich einer meiner beiden Missionskameraden, ein Berufspilot aus Wien schnell auf den Mittelsitz setzte: Als die Maschine abhebt ist der Lärm der Triebwerke so laut, dass ich Sorge habe, es könnte mein Trommelfell schädigen.

Ca. 25 Minuten benötigt die Maschine zum Steigen in den Himmel: In einer Höhe in der die Schwerkraft schon merklich nachgelassen hat, steigt die Maschine dann plötzlich steil nach oben. Durch die Beschleunigung wird an Bord alles doppelt so schwer – (wog ich z.B. auf dem Boden  des Flughafens 80 Kilogramm, so wiege ich während des Steigfluges 160 )- dann werden die Triebwerke gedrosselt. Flugzeug und Insassen sind in freiem Fall und damit in der Schwerelosigkeit. Dieser Zustand wird G0, also Null-Gravitation genannt. Ohne eigenen Antrieb wirft sich der Airbus in die Tiefe. Alles an Bord fällt wie schwerelos mit.

Dann wird die Maschine abgefangen.

Vor mir positioniert sich Alexander, ein Herr, der aus dem nördlichsten Zipfel Deutschlands, aus Kiel, angereist war, und sich freut, dass er - Anflug eingerechnet - wesentlich günstiger wegkommt, als er es in der nahe Moskau gelegenen Star City wäre, in der die Besatzungen der zukünftigen Shuttle-Missionen und der Internationalen Raumstation ausgebildet werden.

Neben uns mit dabei ist auch das ungarische TV-Team, die diesen Erstflug an Bord mitfilmt.

Plötzlich bemerke ich, dass ich schwerer werde und meinen Körper nur schwer bewegen kann. G2 (doppeltes Körpergewicht!) hat eingesetzt.

Unsere kleine Gruppe verfällt in Aufregung und jeder hat bemerkt, dass der Pilot sich wohl anschickt, unsere erste Parabel im 50 Grad Steigwinkel vorzunehmen.

 Grosse Erleichterung setzt in mir ein als der G2 Zustand innerhalb Sekunden in G0 also Schwerelosigkeit übergleitet. Auch emotionell wirkt diese Aufhebung der Gravitation als Erleichterung.

Durch die Lunge kann ich jetzt wieder so richtig unbeschwert atmen, durch das Herz fließt mein Blut wieder ungehemmt, das Gehirn kann sich auch wieder entspannen.

Ich empfinde den Zustand mich in der Schwerelosigkeit zu bewegen, als sehr einfach und natürlich, und ich komme mir vor wie ein in weißen Wolken fliegender Vogel.

Es macht Spaß. Es ist ein fast übernatürliches Erlebnis mit Parallelen zu astralen Traumerfahrungen, und Nahtoderlebnissen. Obwohl ich mir vornehme nicht übermütig zu werden, (wie es etwa die Astronauten bei der ersten Mondmission kurzfristig wurden), schlage ich aus dem Stand einen Salto rückwärts, in einer Perfektion, wie ich es in meiner Zeit als Bodenakrobat mir immer gewünscht hätte.

Als die Parabeln zu Ende gehen, wachsen die Beschleunigungskräfte rasant wieder auf G2 an.

Als leichte physische Herausforderung empfinde ich den mehrmaligen Wechsel von G0 auf G2 und viceversa.

Hier helfen mir beim Sport erworbene Atemtechniken.

Es ist auch interessant sich z.B. an die Decke zu setzen, man nimmt dann die Umgebung so wahr, als ob die Decke der Boden wäre.
Man kann wunderbar um die eigene Achse Pirouetten drehen und Purzelbäume schlagen und so weiter und so fort.
Nach Ende dieses „Kosmonautentrainings“ schreiten unser Team wieder die schmalen Wendeltreppen hoch ins „Tower“, wo uns das restliche Parabelteam wieder empfängt.

Herzlichen Dank für die gelungene Erstveranstaltung nebst unserm HerrGott, auch meinem Freund Walter und dem gesamten Parabelteam Dipl.Ing.,Dr.Bierl

Erich Haiderer, Vienna